Comment fonctionne le système Start and Stop ?
Conçu par les constructeurs automobiles, le système Start and Stop permet de mettre votre moteur thermique en veille lorsque votre voiture est à l’arrêt et de redémarrer instantanément le moteur sans action spécifique de votre part. Ce système offrira l’avantage de vous faire baisser la consommation de votre carburant et les émissions de gaz polluants en coupant votre moteur quand votre voiture ne roule plus.
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Comment le système Start and Stop fonctionne ?
Ce dispositif équipe de plus en plus les nouveaux modèles de voitures, son rôle consiste à couper le moteur de votre voiture automatiquement dès qu’elle est à l’arrêt ou au ralenti. Le moteur ne tourne donc plus lorsque la vitesse est au point mort. Afin de redémarrer le moteur, il suffit d’enclencher une vitesse après avoir débrayé et embrayé sans actionner la clé de contact du démarreur, puisqu’il accélère.
Quels sont les types du système Start and Stop ?
On distingue deux types :
- Avec démarreur renforcé : ce type de système est le plus courant qui démarre votre voiture lorsque vous embrayez.
- Avec alterno-démarreur : ce type de système est plus efficace et confortable que le précédent, en effet il permet de réduire les vibrations au redémarrage de votre voiture. De plus, il arrête votre moteur en-deçà de 10 km/h contrairement à la version standard qui n’intervient qu’en-deçà de 5 km/h.
Comment entretenir votre système Start and Stop ?
Votre voiture doit être équipée d’une batterie AGM ou EFB, plus chère de 40 à 60 % qu’une batterie standard, du fait que ce type de batterie se caractérise par un taux d’auto-décharge beaucoup plus faible. Pourtant, on ne peut déroger à ces batteries AGM et EFB, préconisées pour un véhicule équipé du système Start and Stop.
Afin d’éviter les coupures et les redémarrages intempestifs dans les ronds-points, déconnectez le dispositif Start and Stop via le bouton dédié situé sur votre tableau de bord. Cette précaution limite l’usure du démarreur et de la batterie.
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